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曾是一条的“专线”。形势巨变,但客源庞大,搞了50多年运输的大型运输企业居然在这条线上拉不到客了。南运集团有一个数据追踪,南充到成都的客流,动车拉了三分之二,“”拉了三分之一,他们正规班线大客车每天拉了十几个,几乎忽略不计。
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但愿本次长武车站事故案可以使交通事故追责趋于理性化,真正树立“尽职免责,失职追责”鲜明导向,而不是一味追责、追责、无理追责,否则,会迫使的安全人才离开安全岗位,从而引发更多的生产安全事故。
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汉口客运中心效果图(通讯员黄跃华提供)梁智在讲授深化国企改革专题课时回顾了国有企业改革历史延续,深刻剖析了国有企业改革中存在的矛盾和问题,对省客集团下一步深化国有企业改革谋划发展进行了展望和思考。